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わずかな振動でも加工精度に直接影響を与える可能性のある高速精密工作機械を想像してみてください。あるいは、自動車のディファレンシャルで、過度の騒音が乗り心地を著しく低下させる場合を考えてみてください。これらの一見異なる用途には、共通の重要な要素があります。それはベアリング予圧です。
予圧は、精密なベアリング取り付け技術として、制御された負のクリアランスを適用することで、ベアリングシステムの剛性を大幅に向上させ、ノイズを低減し、案内精度を改善し、さらにはベアリングの寿命を延ばします。この記事では、ベアリング予圧の原理、方法、影響要因、および応用の考慮事項を包括的に探求し、エンジニアや技術者に詳細なガイダンスを提供します。
ベアリング予圧はすべての用途で必要とされるわけではありませんが、特定のシナリオでは重要な役割を果たします。主な利点は次のとおりです。
ベアリング予圧は主に2つの方法で実現されます。
この方法は、スプリングを使用して予圧力を印加します。シンプルで低コストであり、摩耗や変形を自動的に補償します。通常、小型モーターやファンなどの軽荷重、低速用途に使用されます。スプリングの選択には、適切な予圧範囲を確保するための計算とテストが必要です。
この方法は、ベアリング位置の調整またはシム/ナットを通じて予圧力を精密に制御します。さまざまな荷重や速度に適しています。工作機械のスピンドルなどの高精度用途で一般的に使用されており、実装方法には次のものがあります。
ラジアル方向に印加され、主に円筒ころ軸受に、干渉嵌合(内輪/シャフトまたは外輪/ハウジング)を通じて適用されます。干渉量は用途に応じた計算が必要です。
アキシアル方向に印加され、主にアンギュラ玉軸受、テーパーころ軸受、スラスト軸受に使用されます。対向する取り付け構成によって実現されます。
深溝玉軸受は、より大きなラジアルクリアランス(C3/C4)を選択した場合、アキシアル予圧を受け入れることができます。
予圧力の決定は重要です。力が不足すると効果が得られず、力が過剰になると過負荷が発生します。計算では以下を考慮する必要があります。
新規設計の場合、実際的な不確実性があるため、計算後に実験的検証を行うことが推奨されます。
予圧と弾性変形の関係に基づいて、シャフトの変位を測定して予圧を決定します。シム、スペーサー、または中間リングを使用して、以下に従って調整されます。
ベアリングの摩擦トルクを測定して予圧を決定します。速度と自動化の可能性から大量生産に適しています。
予圧力を直接測定/印加しますが、シンプルさから間接的な方法が一般的に好まれます。
各ベアリング配置に対して個別に、ナット/シム/スペーサーを使用して行われ、測定検証により公称予圧を正確に達成します。
標準公差で製造された部品はランダムに組み立てられ、極端な公差の積み重ねの統計的な可能性は低いと仮定されます。正確な予圧には、より厳しい公差が必要です。
最適な予圧値を超えると、剛性の向上はプラトーに達しますが、摩擦と熱の上昇はベアリング寿命を劇的に短縮します。計算の複雑さから、最新のエンジニアリングツールまたは専門家への相談が推奨されます。調整中は、転動体を適切に座らせることでばらつきを最小限に抑えます。
特殊な単列またはペアベアリングは、簡単な信頼性の高い調整を可能にするか、取り付け後に所定の予圧を提供します。これには以下が含まれます。