角型ローラー 軸型ローラースポーター

完全に 荷物 を 積んだ 重荷 貨車 が 険しい 山岳 道路 を 走っ て いる こと を 想像 し て み ましょ う.あらゆる 方向 から 巨大 な 重量 と 力 を 背負っ て いる とき,車輪 が 円滑 に 回転 する の は なぜ です か.その 答え は,おそらく 角型 の ローラー ベアリング に ありますこれらの見かけにシンプルな機械部品は 現代産業と輸送システムにおいて重要な役割を果たしています

角型ローラーリングは,軸向力 (軸に垂直) と軸向力 (軸に平行) の両方を処理できるユニークな設計を有するローリング要素ローラーリングである.これは,複雑な負荷管理を必要とするアプリケーションに理想的です主に放射性負荷を処理するボールベアリングとは異なり,角型ローラーベアリングは,円形ローラーとレースウェイを通して負荷を効果的に分配します.負荷容量と使用寿命を大幅に改善する.

角型ローラーベアリングの鍵は,その円形の幾何学にあります.内側と外側のレースウェイは両方が円形の部分を形成しますが,ローラー自体は角型です.延長した場合,軸とローラーが軸に沿って共通点に収束しますこの幾何学は,ロールが動作中に同軸運動を維持し,ロール表面とレースウェイ間の滑り摩擦を防止することを保証します.

円形 形 の 設計 に よれ ば,ボール 軸承 に 存在する 点 の 接点 の 代わりに 線形 の 接点 面 が 形成 さ れ ます.この より 大きい 接点 面 で,角型 ローラー 軸承 は 大きく 重い 荷重 を 処理 でき ます..さらに,この幾何学では,各ロールの触角速度がレースウェイの速度と一致し,差の磨きを排除します.

典型的な角型ローラーベアリングは4つの主要構成要素で構成されています.

• 中輪 (コーン):内側が角型で,通常は回転軸にしっかりと合致する.
• 外輪 (カップ):外側の角型レースウェイを収納し,通常ベアリングハウジングに設置する.
• ローラー:輪間を回転させながら負荷を移動させる角型ローリング要素.
• 檻:ローラーをレースコースに導いているときにローラーとの接触や摩擦を防ぐために適切なローラー間隔を維持します.

内輪,ローラー,およびケージは,しばしば分離不能なコーン組成を形成し,外輪は別々のカップコンポーネントのままである.この分離可能な設計は,設置と保守を簡素化します.

設置は,コーン軸位置をカップとの関係で調整することによって,角型ローラーベアリングの内部クリアランスを決定します.多くのアプリケーションでは,プレロードを活用し,クリアランスを排除するために軸力を適用し,ベアリングの硬さと精度を高めます.プレロードは負荷能力と振動抵抗を向上させながら,摩擦と熱発生も増加させます.

メトリック型角型ローラーベアリングは,ISO 355規格で定義された命名システムに従います.この国際規格は,統一された寸法,許容量,性能基準を確立します.製造者間の互換性を確保する.

角型ローラーベアリングの起源は19世紀後半に遡る. 1895年3月23日,インディアナ州ウィルモットの農家で木工のジョン・リンカーン・スコットが"ワゴン"のローラーベアリング設計を特許を取得した.輸送円筒形のローラーが 2組使用され,円筒形表面にヘンリー ・ ティンケン は 1898 年 に 現代 の 角型 ローラー ベアリング を 開発 し まし た.

3つのスプリング特許を持つセントルイスの馬車メーカーとして,ティムケンは,彼の角型ローラーベアリング革新で商業的成功を収めました.円軸軸承は,不十分な潤滑により摩擦や過熱に易く,シンプルなジャーナル軸承に依存するティンケンの設計により 円形ローラーによる摩擦が劇的に減少し より効率的で耐久性のあるベアリングが作られました

角型ロールベアリング以前は,ほとんどの軸は,部分的に油脂で軸を囲む円筒状のハウジングで構成されたジャーナル (スライディング) ベアリングを使用していました.表面 の 摩擦 を 軽減 する ため に 潤滑剤 の フィルム に 頼っ たしかし,不十分な潤滑は摩擦熱による迅速な故障を引き起こした.

ティンケンの設計により 軸から軸まで ローズが均等に分布し 摩擦を大幅に軽減しましたこれは多くの用途で メンテナンスなしで 何十万キロも走れる 非常に耐久性のあるベアリングを生み出しました.

優れた負荷容量と耐久性により,角型ローラーベアリングは様々な産業で重要な役割を果たしています.

• 自動車用車輪軸承:輪の円滑な回転のために,垂直 (半径) と水平 (軸) の力を同時に操作する.
• 農業/建設/鉱山機器:厳しい環境で重荷を耐えられる.
• ギアボックスと減速器:効率的な電源伝送のために回転軸を支える.
• 風力タービン:主軸とギアボックスに莫大な負荷を負う.
• 鉄道軸箱:軸を支えることで安全な列車の運行を確保する.
• その他の用途:エンジン,プロペラシャフト,差点,ロボットシステム

多くのアプリケーションでは,両方向からの軸性負荷を管理するために,対対 (背面対背または面対面) の角型ローラーベアリングを使用する.重荷用アプリケーションは,増加する容量のために単一のユニットに2つまたは4つの軸承列を組み合わせることができます.

角型ロールベアリングは,複合的な半径負荷と軸負荷を処理できる汎用的なローリング要素ベアリングです.産業や輸送システムにおいて不可欠な部品となります車の車輪から風力タービンまで これらのベアリングは 静かに近代的なインフラを支えています