Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
証明: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
モデル番号: 50SCRN34P
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1 PC5pcs
価格: 0.1-200USD
パッケージの詳細: 1)着色された単一箱のパッキング+カートン箱パッキング+パレット、2)プラスチック管のパッキング/クラフトのパッキング
受渡し時間: 沈殿物の後の3-7Days
支払条件: 30%の沈殿物、BLのコピーの後のバランス
供給の能力: 100000pcs/month
モデルいいえ。: |
50SCRN34P |
50SCRN34P BearingSize: |
35*50*24mm |
kgに耐える50SCRN34P: |
0.33Kg |
質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15クロム鋼 |
同じ軸受け: |
50SCRN34P Bearing/50/SCRN34P軸受け |
モデルいいえ。: |
50SCRN34P |
50SCRN34P BearingSize: |
35*50*24mm |
kgに耐える50SCRN34P: |
0.33Kg |
質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15クロム鋼 |
同じ軸受け: |
50SCRN34P Bearing/50/SCRN34P軸受け |
35*50*24mm中国の製造業者に耐える自動車部品50SCRN34Pのクラッチ解放
指定の忍耐:
型式番号に耐えるFSK | 50SCRN34P |
部分名 | クラッチ解放軸受け |
材料 | Gcr15クロム鋼 |
おり | 鋼鉄おり |
列 | 単一の列 |
ブランド | TIMKEN/NSK/NTN/FSKG/KBE/OEM |
精密評価 | ABEC-3/ABEC-5 |
次元(mm) (d*D*b) | 35*50*24mm |
重量/固まり(KG) | 0.33kg |
HSコード | 8482800000 |
軸受けは映像を詳しく述べた
私達のクラッチ解放軸受けカタログを部品:
自動車クラッチ解放軸受け | ||
1 | FCR55-1/2E | MitsubishiV31 |
2 | FCR55-17-11/2E | MitsubishiV32 |
3 | 58TKA3703B | MitsubishiV33 |
4 | 31230-35090 | トヨタ |
5 | 31230-35070 | トヨタ |
6 | RCT356SA9 | トヨタ |
7 | 31230-12170 | トヨタ |
8 | 31230-12191 | トヨタ |
9 | 31230-12140 | トヨタ |
10 | CBU442822H | トヨタ |
11 | 50SCRN34P-4 | トヨタ |
12 | 50SCRN40P | トヨタ |
13 | 44TKZ2801 | トヨタ8A、Xiali |
14 | 31230-36150 | トヨタ |
15 | 31230-60130 | トヨタ |
16 | 90363-38001AA | トヨタ |
17 | 48RCT3204F0 | BYD F3 |
18 | 50RCT3322F0 | BYD F0 |
19 | 48TKA3201 | 三菱、プジョー |
20 | 41421-28000 | ヒュンダイKIA/Accent |
21 | BB404140F | ヒュンダイ・エラントラ |
22 | 41421-39000 | ヒュンダイ・ソナタ |
23 | 58TKZ3701 | ヒュンダイJACは精製する |
24 | 50RCT3322 | トヨタ、Geelyの上海のかえで |
25 | 22810-PLW-005 | ホンダ・フィット |
26 | G561-16-510B | マツダ |
27 | 0K201-16-510 | マツダ |
28 | FCR54-46-2/2E | マツダ |
29 | CT55BL1 | マツダ |
30 | 8-94101-243-0 | Isuzu |
31 | 8-97316591-0 | Isuzu 591エンジン |
32 | 54TKA3501 | Isuzu |
33 | CT70B | Isuzu、三菱 |
34 | BC12S4SB | Isuzu、三菱、トヨタ |
35 | RCT38SLi1 | Isuzu、三菱、トヨタ |
36 | 24TK308B2U3 | Isuzu、三菱、トヨタ |
37 | CT52S | トヨタ |
38 | CT52A-1S | |
39 | ランド ローバーのクラッチ軸受け | |
40 | RCTS28SA | トヨタのインパラ |
41 | RCTS338SA | ChanganのChanghe 465Qエンジン |
42 | FCR48-39-6/2E (3303) | Changanの星474Qの472Qエンジン |
43 | 44TKB2821 | Wuling B12エンジン |
44 | 48RCT3321F0 | Wulingの日光465Qエンジン |
45 | 47RCT3001 | Autoart 368Qエンジン |
46 | 44TKB2805 | Xiali Geely372QEngine |
47 | 50RCT2801 | インパラ474Bの472Bエンジン |
48 | 48RCT3301 | Changan462Qエンジン |
49 | 55TKB3203 | |
50 | 44RCT2802 | Hafei Roadbao、チェリー・QQ |
51 | 48TKA3301 | 日産 |
52 | 30502-M8000 | 日産 |
53 | FCR62-32-14/2E | 日産 |
54 | RCT4075/23265-21000 | 日産、メルセデス |
55 | 23265-21000 | 日産、メルセデス |
56 | 40TRK-1 | 日産、メルセデス |
57 | 50TKA3805 | OPEL、大宇 |
58 | 48RCT3304 | Changanの星、465Qエンジン |
59 | 78TKL4801 | Isuzu |
60 | 8-97255313-0 | Isuzu |
61 | 78TKL4001 | Isuzu |
62 | 8-97089-652-0 | Isuzu |
63 | 60TKB3506 | トヨタ |
64 | 31230-32060 | トヨタ |
65 | MD706180 | 三菱 |
66 | 7700576298 | プジョー |
67 | 7799778 | フィアット |
68 | 445329AC | プジョー |
69 | CR1207 | プジョー |
70 | 65TNK20 | |
71 | VKC2161 | プジョー |
72 | 48TKB3201 | |
73 | 48TKB3201 | |
74 | 54CT3421F0 | |
75 | 33TRBC-10SB | |
76 | VKC3668 | |
77 | 31230-87280-000 | |
78 | 44SCRN28P-8 | |
79 | 40TRBC07-027 | |
80 | 35TRK-1 | |
81 | ||
82 | 41421-32000 (41421-23020) | |
83 | 31230-12181 | |
84 | 31230-71010 | |
85 | 31230-71030 | |
86 | CT5586 |
私達の他の熱い販売軸受け
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN朝日FYH | 先を細くされた軸受 | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
じりじり動かされる | ||
深い溝のボール ベアリング | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
ミニチュア ボール ベアリング | ||
トラックの車輪軸受 | 800792 VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
自動車車輪軸受 | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA等 | |
エアコン軸受け | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
クラッチ解放軸受け | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
球形の軸受 | 22200の22300の23000のCCカリフォルニアE | |
円柱軸受 | リンク ベルトの円柱軸受でよい | |
ハウジングが付いているピロー・ブロック軸受け | UCP UCF UCT UCFL UCFC等 | |
針の軸受 | 完全なタイプの針の軸受 | |
印字機軸受け | 針のローラーおよび円柱ローラーの構造とのFシリーズ |
私達の会社の写真:
私達について:
強い機能の1.Direct中国の工場/Manufactur
私達は直接であり江蘇、タイプ、昨年毎年作り出される15,000,000のセット項目arおよび出力価値に耐える以上10 years.300のための中国の工場に15以上,000,000のドル耐える。
私達は中国の6つの植物で走る高度装置の百のすべてのordere項目をとても完了できる。
2.Large準備ができたstock&Fastの受渡し時間
深い溝のボール ベアリング、先を細くされた軸受、押し出されたボール ベアリング、等として概要の忍耐のタイプ、sushのための在庫の金持ち一年中。
、私達配達商品あなたの要求として上記の利点にtimely&fastly基づいて。倉庫項目は1-2日以内にdeliveried。
による急使/空気または貨物/海
3.Competitive価格
大きい在庫はおよび強い機能は私達が世界中適正価格を提供することを可能にする。顧客は私達からattrative価格の良質軸受けを同時に受け取ることができる。
4.Non標準的なカスタマイズされたサービス
私達はあなたの引く要求として多くの標準外軸受けおよび工作物をカスタマイズし、専門エンジニアによって社内テスト レポートを提供できる。すべてのカスタマイズされた商品は要求としてオーダー メイドである。
5.Perfect品質管理システム
私達に10年間以上完全な品質管理システムそして試験装置およびベテラン エンジニアがある。高いproformanceのすべての軸受けを保証している私達は軸受けを一つずつテストする。
6.Best売り上げ後のサービス
経験された異なったアフターセールスの労働者は日12hoursより多くのためにオンラインであり、週7日あなたのための異なった忍耐の解決を提供する。
私達は電子メールによって、呼出し/メッセージまたはSkype/wechat/whatsapp/Viber/QQ。.etc.によってすべての世界からコメントを受け取って嬉しい。
7. Multi-languageコミュニケーション
FAQ
![]() |
Q:あなた貿易業者または製造業者はであるか。 |
:すべての種類の軸受けを専門にしている私達は工場である。私達は最もよい価格およびよりよいサービスを与えてもいい。 | |
Q:あなたの受渡し時間は何であるか。 | |
:サンプル順序:即時配達、大量注文:通常30日。 | |
Q:I要求サンプルできるか。 | |
:当然、サンプルは良く、私達は自由によってサンプルを与えてもいい。 | |
Q:出荷の方法は何であるか。 | |
:あなたの要求に従って。 | |
Q:OEMかODMを受け入れることができるか。 | |
:はい、当然。ロゴはまた受諾可能である。 | |
Q:質はいかに制御されるか。 | |
:質はキーである! | |
出荷されるに置かれる順序からのすべてのプロセスによる私達のQCのチームおよびエンジニアのチーム仕事。 | |
Q:私は訪問のために来てもいいか。 | |
歓迎されている私達の工場、オフィスおよびショールームを訪問するために!私達の受信に連絡すれば私達はスケジュールを作るのを助ける。 |
35*50*24mm中国の製造業者に耐える自動車部品50SCRN34Pのクラッチ解放は工場に今耐える中国から安い価格を得る!
自由に私達が付いている接触:
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