Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
証明: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
モデル番号: HM136948-90243
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1個~5個
価格: 0.1-200USD
パッケージの詳細: 1) 単色箱の梱包 + カートンの箱の梱包 + パレット 2) プラスチック管の梱包 / クラフトの梱包
受渡し時間: 預金後3~7日
支払条件: 30% 預金 BL コピー後の残高
供給の能力: 100000pcs/月
モデルNO: |
HM136948-90243 |
HM136948-90243 軸承サイズ: |
177.787*276.225*185.725mm |
HM136948-90243 ローヤリング kg: |
連絡してください. |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クローム鋼 |
原産地: |
武士中国 |
モデルNO: |
HM136948-90243 |
HM136948-90243 軸承サイズ: |
177.787*276.225*185.725mm |
HM136948-90243 ローヤリング kg: |
連絡してください. |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クローム鋼 |
原産地: |
武士中国 |
鉄道用高耐久HM136948-90243ジャーナルローラーベアリング ダブルロー ABEC-5
| FSKベアリング 型番 |
HM136948 |
| 代替番号 | クラスG 7"×14" |
| 代替番号 | TAROL7X12-U-JP |
| 代替番号 | BT2-8609 BB |
|
補助部品サブアセンブリ
|
バックリング K95200-90010 GG(7) |
| 部品名 | 鉄道ベアリング |
| 構造 | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| 材質 | Gcr15クロム鋼 |
| 列 | ダブル列 |
| ブランド | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| 精度等級 | ABEC-3 / ABEC-5 |
| 寸法(インチ)(d*D*b) |
177.787*276.225*185.725mm |
| 重量 / 質量 ( KG ) | お問い合わせください |
| HSコード | 8482800000 |
ベアリングの詳細写真：
ギアボックス用単列円すいころ軸受の接尾辞：
| B20 | 幅の許容差の縮小 | ||||||||||||||||||
| C3 | ベアリングの内部すきまがNormal (CN) より大きい | ||||||||||||||||||
| C4 | ベアリングの内部すきまがC3より大きい | ||||||||||||||||||
| C4H | ベアリングの内部すきまがC3より大きい（C4すきまの上半分） | ||||||||||||||||||
| C5 | ベアリングの内部すきまがC4より大きい | ||||||||||||||||||
| C5H | ベアリングの内部すきまがC4より大きい（C5すきまの上半分） | ||||||||||||||||||
| CA | 1. C設計の球面ころ軸受。ただし、内輪に保持フランジがあり、機械加工された保持器が付いています。 | ||||||||||||||||||
| 2. ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクト玉軸受。 2つのベアリングを背面合わせに配置すると、取り付け前に軸方向の内部すきまがNormal (CB) より小さくなります |
|||||||||||||||||||
| CB | 1. ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクト玉軸受。 | ||||||||||||||||||
| 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、取り付け前にNormalの軸方向の内部すきまが得られます | |||||||||||||||||||
| 2. ダブルローアンギュラコンタクト玉軸受の制御された軸方向すきま | |||||||||||||||||||
| CC | 1. C設計の球面ころ軸受。ただし、ローラーガイドが強化されています。 | ||||||||||||||||||
| 2. ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクト玉軸受。 | |||||||||||||||||||
| 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、取り付け前に軸方向の内部すきまがNormal (CB) より大きくなります | |||||||||||||||||||
| CL7C | ピニオン配置の円すいころ軸受用の高性能設計 | ||||||||||||||||||
| DB | 背面合わせに配置された、マッチングされた単列円すいころ軸受ペア。 | ||||||||||||||||||
| DBの直後の数字は、中間リングの設計を識別します | |||||||||||||||||||
| DF | 対面合わせに配置された、マッチングされた単列円すいころ軸受ペア。 | ||||||||||||||||||
| DFの直後の数字は、中間リングの設計を識別します | |||||||||||||||||||
| DT | タンデムに配置された、マッチングされた単列円すいころ軸受ペア。DTの直後の数字は、中間リングの設計を識別します | ||||||||||||||||||
| EC | より多くのローラーおよび/またはより大きなローラーを組み込み、ローラーエンド/フランジ接触を修正した最適化された内部設計 | ||||||||||||||||||
| G | ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクト玉軸受。2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、「Normal」の軸方向すきまが得られます | ||||||||||||||||||
| MA | 機械加工された真鍮製保持器、外輪中心、油潤滑用 | ||||||||||||||||||
| ML,MP | 機械加工された一体型窓型真鍮製保持器、外輪中心、油潤滑用 | ||||||||||||||||||
| MR | 機械加工された一体型窓型真鍮製保持器、転動体中心 | ||||||||||||||||||
| MR3D | 機械加工された一体型窓型真鍮製保持器、特殊設計 | ||||||||||||||||||
| N | 外輪のスナップリング溝 | ||||||||||||||||||
| N1 | 1つの外輪側面にある1つの位置決めスロット（ノッチ） | ||||||||||||||||||
| N2 | 2つの位置決めスロット（ノッチ）が180°離れて外輪側面にあるN3 | ||||||||||||||||||
| 外輪のスナップリング溝、1つの外輪側面にある1つの位置決めスロット（ノッチ） | P4 | ||||||||||||||||||
| IS0公差クラス4の寸法精度と回転精度 | GA | ||||||||||||||||||
| ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクト玉軸受。 | 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、重予圧がかかります | ||||||||||||||||||
| GB | |||||||||||||||||||
| ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクト玉軸受。 | 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、重予圧がかかります | ||||||||||||||||||
| GC | |||||||||||||||||||
| ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクト玉軸受。 | 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、重予圧がかかります | ||||||||||||||||||
| P5 | |||||||||||||||||||
| IS0公差クラス5の寸法精度と回転精度 | P54 | ||||||||||||||||||
| P5 +C4 | P6 | ||||||||||||||||||
| IS0公差クラス6の寸法精度と回転精度 | P63 | ||||||||||||||||||
| P6 +C3 | P64 | ||||||||||||||||||
| P6 + C4 | P65H | ||||||||||||||||||
| P6+C5H | Q | ||||||||||||||||||
| 最適化された接触形状と表面仕上げ | RS1 | ||||||||||||||||||
| 片側のベアリングにアクリロニトリルブタジエンゴム（NBR）のシート鋼補強接触シール | 2RSH | ||||||||||||||||||
| ベアリングの両側にRS1接触シール | HA | ||||||||||||||||||
| 浸炭焼入れベアリングまたはベアリングコンポーネント。より詳細な識別には、HAの後に次の数字のいずれかが続きます | 0：完全なベアリング | ||||||||||||||||||
| 1：外輪と内輪 | |||||||||||||||||||
| 2：外輪 | |||||||||||||||||||
| 3：内輪 | |||||||||||||||||||
| 4：外輪、内輪、転動体 | |||||||||||||||||||
| 5：転動体 | |||||||||||||||||||
| 6：外輪と転動体 | |||||||||||||||||||
| 7：内輪と転動体 | |||||||||||||||||||
| HB | |||||||||||||||||||
| ベイナイト焼入れベアリングまたはベアリングコンポーネント。より詳細な識別には、HBの後にHAで説明されている数字のいずれかが続きます | HC | ||||||||||||||||||
| セラミック製のベアリングまたはベアリングコンポーネント。より詳細な識別には、HCの後にHAで説明されている数字のいずれかが続きます | 例：HC5 シリコンナイトライド製の転動体 | ||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | |||||||||||||||||||
| プレス窓型鋼製保持器 | M | ||||||||||||||||||
| 機械加工された真鍮製保持器、転動体中心 | RSH | ||||||||||||||||||
| 片側のベアリングにアクリロニトリルブタジエンゴム（NBR）のシート鋼補強接触シール | 2RSH | ||||||||||||||||||
| ベアリングの両側にRSH接触シール | RSL | ||||||||||||||||||
| 片側のベアリングにアクリロニトリルブタジエンゴム（NBR）のシート鋼補強低摩擦接触シール | 2RSL | ||||||||||||||||||
| ベアリングの両側にRSL低摩擦接触シール | RZ | ||||||||||||||||||
| アクリロニトリルブタジエンゴム（NBR）のシート鋼補強低摩擦シール | 2RZ | ||||||||||||||||||
| ベアリングの両側にRZ低摩擦シール | S0 | ||||||||||||||||||
| ベアリングリングまたはワッシャーは最大+150℃まで寸法安定化されています | ℃T | ||||||||||||||||||
| Tの後に数字が続く場合、背面合わせまたはタンデムに配置された単列円すいころ軸受ペアの全幅を識別します | TNH | ||||||||||||||||||
| ガラス繊維強化ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）の射出成形保持器、転動体中心 | TN9 | ||||||||||||||||||
| ガラス繊維強化ポリアミド66の射出成形保持器、転動体中心 | V... | ||||||||||||||||||
| Vと2番目の文字を組み合わせると、バリアントグループが識別され、3桁または4桁の数字が「標準」指定接尾辞でカバーされていないバリアントを示します。 | VA：アプリケーション指向のバリアント | ||||||||||||||||||
| VB：境界寸法の偏差 | |||||||||||||||||||
| VE：外部または内部の偏差 | |||||||||||||||||||
| VL：コーティング | |||||||||||||||||||
| VQ：標準以外の品質と許容差 | |||||||||||||||||||
| VS：すきまおよび予圧 | |||||||||||||||||||
| VT：潤滑 | |||||||||||||||||||
| VU：その他のアプリケーション | |||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||
| ベアリング片側のプレス鋼板シールド | 2Z | ||||||||||||||||||
| ベアリングの両側のZシールド | その他、当社が取り扱う同シリーズのベアリング： | ||||||||||||||||||
クラス
| 全体アセンブリ規格 | 0verallアセンブリコード350(1) | 補助部品サブアセンブリ (2) | B |
| HM120848-90012 | HM120848 | 車軸エンドキャップ K86877-90012 | バックリング K86874-90010 C |
| he | HM124646 | 車軸エンドキャップ K86003-90010 | バックリング K85588-90010 D |
| HM127446-90012 | HM127446-90211 | 車軸エンドキャップ K85521-90011 | バックリング K85525-90010 E |
| HM129848-90012 | HM129848-90125 | 車軸エンドキャップ K85510-90011 | バックリング K85095-90010 F |
| HM133444-90012 | HM133444-90211 | 車軸エンドキャップ K85517-90012 | バックリング K85516-90010 G(7x12) |
| HM136948-90320 | HM136948-90355 | 車軸エンドキャップ K95199-90011 | バックリング K147766-90010 K |
| HM136948-90228 | HM136948 | 車軸エンドキャップ K412057-90010 | バックリング K95200-90010 GG(7) |
| H337846 | 車軸エンドキャップ K95199 | 車軸エンドキャップ K95199 | バックリング K147766-90010 K |
| M241547 | バックリング | バックリング | バックリング B |
| HM120848-90012 | HM120848-90059 | 車軸エンドキャップ K86877-90010 | バックリング K86874-90010 C |
| he | HM124646 | 車軸エンドキャップ K86003-90010 | バックリング K85588-90010 D |
| HM127446-90012 | HM127446 | 車軸エンドキャップ K85521-90010 | バックリング K85525-90010 E |
| HM129848-90012 | HM129848 | 車軸エンドキャップ K85510-90010 | バックリング K85095-90010 F |
| HM133444-90012 | HM133444 | 車軸エンドキャップ K85517-90010 | バックリング K85516-90010 G(7x12) |
| HM136948-90327 | HM136948 | 車軸エンドキャップ K412057-90010 | バックリング K147766-90010 K |
| HM136948-90228 | HM136948 | 車軸エンドキャップ K412057-90010 | バックリング K95200-90010 GG(7) |
| H337846-90262 | 車軸エンドキャップ K95199 | 車軸エンドキャップ K95199 | バックリング K147766-90010 K |
| M241547 | バックリング | バックリング | バックリング B |
| HM120848-90012 | HM120848-90060 | バックリング K86874-90010 | C |
| he | HM124646-90180 | バックリング K85588-90010 | D |
| HM127446-90012 | HM127446-90098 | バックリング K85525-90010 | E |
| HM129848-90012 | HM129848-90114 | バックリング K85095-90010 | F |
| HM133444-90012 | HM133444-90212 | バックリング K85516-90010 | G(7×12) |
| HM136948-90320 | HM136948-90334 | バックリング K147766-90010 | K |
| HM136948-90228 | HM136948-90254 | バックリング K95200-90010 | GG(7) |
| H337846-90262 | H337846-90270 | バックリング K147766-90010 | K |
| M241547 | バックリング | バックリング | 当社のその他のホットセールベアリング |
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH
| 円すいころ軸受 | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 | インチ |
| 深溝玉軸受 | ||
| 6000.6200.6300.6400.6800 | ミニチュア玉軸受 | |
| トラックホイールベアリング | ||
| 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | 自動車ホイールベアリング | |
| VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA など | エアコンベアリング | |
| 30BD219 30BD40 30BD5222 | クラッチレリーズベアリング | |
| 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | 球面ころ軸受 | |
| 22200 22300 23000 CC CA E | 円筒ころ軸受 | |
| LINK BELT円筒ころ軸受が得意です | ハウジング付きピローブロックベアリング | |
| UCP UCF UCT UCFL UCFC など | ニードルころ軸受 | |
| フルタイプのニードルころ軸受 | 印刷機ベアリング | |
| ニードルころと円筒ころ構造のFシリーズ | 当社の写真： |
私たちについて：
1. 強力な能力を持つ中国の直接工場/製造業者
当社は、10年以上にわたり中国江蘇省にある直接ベアリング工場です。300種類のベアリング、年間1,500万セットのアイテムを生産し、昨年の生産額は1,500万米ドルを超えました。
中国の6つの工場で稼働している100台以上の高度な設備により、すべての注文品を完璧に完了させることができます。
2. 大量の在庫と短納期
深溝玉軸受、円すいころ軸受、スラスト玉軸受など、一般的なベアリングタイプについて、年間を通じて豊富な在庫があります。
上記の利点に基づいて、お客様のご要望に応じて、タイムリーかつ迅速に商品をお届けします。倉庫のアイテムは1〜2日以内に配送されます。
宅配便/航空便または貨物/海運便
3. 競争力のある価格
大量の在庫と強力な能力により、世界中でよりリーズナブルな価格を提供できます。お客様は、当社から高品質のベアリングを魅力的な価格で同時に受け取ることができます。
4. 非標準のカスタマイズサービス
お客様の図面のご要望に応じて、多くの非標準ベアリングとワークピースをカスタマイズし、専門のエンジニアによる社内テストレポートを提供できます。すべてのカスタマイズされた商品は、ご要望に応じて注文生産されます。
5. 完璧な品質管理システム
10年以上の完璧な品質管理システムと試験設備、経験豊富なエンジニアがいます。すべてのベアリングが高性能であることを保証するために、ベアリングを1つずつテストします。
6. 最高の販売後サービス
経験豊富なさまざまなアフターセールス担当者が、週7日、1日12時間以上オンラインで、さまざまなベアリングソリューションを提供しています。
メール、電話/メッセージ、Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQなどで、世界中からのコメントをお待ちしております。
7. 多言語コミュニケーション
よくある質問
Q：あなたはトレーダーですか、それともメーカーですか？
|
A：当社はあらゆる種類のベアリングを専門とする工場です。最高の価格とより良いサービスを提供できます。 |
| Q：納期は？ | |
| A：サンプル注文：即時配達、一括注文：通常30日。 | |
| Q：サンプルをリクエストできますか？ | |
| A：もちろん、サンプルは問題ありません。無料でサンプルを提供できます。 | |
| Q：配送方法は？ | |
| A：お客様のご要望に応じて。 | |
| Q：OEMまたはODMを受け入れることはできますか？ | |
| A：はい、もちろん。ロゴも許容されます。 | |
| Q：品質はどのように管理されていますか？ | |
| A：品質が重要です！ | |
| 当社のQCチームとエンジニアチームは、注文から出荷までのすべてのプロセスを通じて作業します。 | |
| Q：訪問できますか？ | |
| 当社の工場、オフィス、ショールームへの訪問を歓迎します！当社の受付にご連絡いただければ、スケジュール作成をお手伝いします。 | |
| 鉄道用高耐久HM136948-90243ジャーナルローラーベアリング ダブルロー ABEC-5 |
、 今すぐ中国のベアリング工場からCheap価格を入手してください！お気軽にお問い合わせください：
Tags:
