Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
証明: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
モデル番号: HM120848-90097
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1個~5個
価格: 0.1-200USD
パッケージの詳細: 1) 単色箱の梱包 + カートンの箱の梱包 + パレット 2) プラスチック管の梱包 / クラフトの梱包
受渡し時間: 預金後3~7日
支払条件: 30% 預金 BL コピー後の残高
供給の能力: 100000pcs/月
モデル番号: |
HM120848-90097 |
HM120848-90097 軸承サイズ: |
101.6*165.1*114.3mm |
HM120848-90097 軸承 kg: |
連絡してください. |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クローム鋼 |
原産地: |
武士中国 |
モデル番号: |
HM120848-90097 |
HM120848-90097 軸承サイズ: |
101.6*165.1*114.3mm |
HM120848-90097 軸承 kg: |
連絡してください. |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クローム鋼 |
原産地: |
武士中国 |
高耐久性 HM120848-90097 ジャーナルローラーベアリング 列車用 ダブル列 ABEC-5
| FSK ベアリング 型番 |
HM120848-90097 |
| 代替番号 | TAR0L4-1/4X8-U-JP |
| 代替番号 | クラス B 4 1/4"×8" |
|
補助部品サブアセンブリ
|
車軸エンドキャップ K86877-90012 |
| 部品名 | 鉄道ベアリング |
| 構造 | 円すいころ軸受 |
| 材質 | Gcr15 クロム鋼 |
| 列 | ダブル列 |
| ブランド | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| 精度等級 | ABEC-3 / ABEC-5 |
| 寸法(インチ)(d*D*b) |
101.6*165.1*114.3mm |
| 重量 / 質量 ( KG ) | お問い合わせください |
| HS コード | 8482800000 |
ベアリングの詳細写真:
ギアボックス用単列円すいころ軸受の接尾辞:
| B20 | 幅公差の縮小 | ||||||||||||||||||
| C3 | ベアリング内部クリアランスがノーマル(CN)より大きい | ||||||||||||||||||
| C4 | ベアリング内部クリアランスがC3より大きい | ||||||||||||||||||
| C4H | ベアリング内部クリアランスがC3より大きい(C4クリアランスの上半分) | ||||||||||||||||||
| C5 | ベアリング内部クリアランスがC4より大きい | ||||||||||||||||||
| C5H | ベアリング内部クリアランスがC4より大きい(C5クリアランスの上半分) | ||||||||||||||||||
| CA | 1. C設計の球面ころ軸受。ただし、内輪に保持フランジがあり、機械加工された保持器が付いています。 | ||||||||||||||||||
| 2. ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクトボールベアリング。 2つのベアリングを背面合わせに配置すると、取り付け前に軸方向の内部クリアランスがノーマル(CB)より小さくなります。 |
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| CB | 1. ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクトボールベアリング。 | ||||||||||||||||||
| 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、取り付け前に軸方向の内部クリアランスがノーマルになります。 | |||||||||||||||||||
| 2. 二列アンギュラコンタクトボールベアリングの制御された軸方向クリアランス | |||||||||||||||||||
| CC | 1. C設計の球面ころ軸受ですが、ころのガイドが強化されています。 | ||||||||||||||||||
| 2. ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクトボールベアリング。 | |||||||||||||||||||
| 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、取り付け前に軸方向の内部クリアランスがノーマル(CB)より大きくなります。 | |||||||||||||||||||
| CL7C | ピニオン配置の円すいころ軸受用高性能設計 | ||||||||||||||||||
| DB | バックツーバックに配置されたマッチングされた単列円すいころ軸受ペア。 | ||||||||||||||||||
| DBの直後の数字は、中間リングの設計を識別します。 | |||||||||||||||||||
| DF | 対面配置されたマッチングされた単列円すいころ軸受ペア。 | ||||||||||||||||||
| DFの直後の数字は、中間リングの設計を識別します。 | |||||||||||||||||||
| DT | タンデムに配置されたマッチングされた単列円すいころ軸受ペア。DTの直後の数字は、中間リングの設計を識別します。 | ||||||||||||||||||
| EC | より多くのローラーおよび/またはより大きなローラーを組み込み、ローラーエンド/フランジ接触を修正した最適化された内部設計 | ||||||||||||||||||
| G | ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクトボールベアリング。2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、「ノーマル」軸方向クリアランスになります。 | ||||||||||||||||||
| MA | 機械加工された真鍮製保持器、外輪中心、油潤滑用 | ||||||||||||||||||
| ML、MP | 機械加工された一体型窓型真鍮製保持器、外輪中心、油潤滑用 | ||||||||||||||||||
| MR | 機械加工された一体型窓型真鍮製保持器、転動体中心 | ||||||||||||||||||
| MR3D | 機械加工された一体型窓型真鍮製保持器、特殊設計 | ||||||||||||||||||
| N | 外輪のスナップリング溝 | ||||||||||||||||||
| N1 | 1つの外輪側面にある1つの位置決めスロット(ノッチ) | ||||||||||||||||||
| N2 | 180°の2つの位置決めスロット(ノッチ).外輪の片側の面に離れて | ||||||||||||||||||
| N3 | 外輪のスナップリング溝、1つの外輪側面にある1つの位置決めスロット(ノッチ) | ||||||||||||||||||
| P4 | IS0公差クラス4の寸法および走行精度 | ||||||||||||||||||
| GA | ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクトボールベアリング。 | ||||||||||||||||||
| 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、軽予圧になります。 | |||||||||||||||||||
| GB | ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクトボールベアリング。 | ||||||||||||||||||
| 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、中程度の予圧になります。 | |||||||||||||||||||
| GC | ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラコンタクトボールベアリング。 | ||||||||||||||||||
| 2つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、重予圧になります。 | |||||||||||||||||||
| P5 | IS0公差クラス5の寸法および走行精度 | ||||||||||||||||||
| P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| P6 | IS0公差クラス6の寸法および走行精度 | ||||||||||||||||||
| P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
| P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
| P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
| Q | 最適化された接触形状と表面仕上げ | ||||||||||||||||||
| RS1 | アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)のシート鋼補強接触シールがベアリングの片側にあります | ||||||||||||||||||
| 2RS1 | ベアリングの両側にRS1接触シール | ||||||||||||||||||
| HA | 焼入れベアリングまたはベアリングコンポーネント。より詳細な識別には、HAの後に次の数字のいずれかが続きます | ||||||||||||||||||
| 0: 完全なベアリング | |||||||||||||||||||
| 1: 外輪と内輪 | |||||||||||||||||||
| 2: 外輪 | |||||||||||||||||||
| 3: 内輪 | |||||||||||||||||||
| 4: 外輪、内輪、転動体 | |||||||||||||||||||
| 5: 転動体 | |||||||||||||||||||
| 6: 外輪と転動体 | |||||||||||||||||||
| 7: 内輪と転動体 | |||||||||||||||||||
| HB | ベイナイト焼入れベアリングまたはベアリングコンポーネント。より詳細な識別には、HAの下で説明されている数字の1つがHBの後に続きます | ||||||||||||||||||
| HC | セラミック製のベアリングまたはベアリングコンポーネント。より詳細な識別には、HAの下で説明されている数字の1つがHCの後に続きます | ||||||||||||||||||
| 例: HC5 シリコンナイトライド製の転動体 | |||||||||||||||||||
| J、J1、J2 | プレス窓型鋼製保持器 | ||||||||||||||||||
| M | 機械加工された真鍮製保持器、転動体中心 | ||||||||||||||||||
| RSH | アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)のシート鋼補強接触シールがベアリングの片側にあります | ||||||||||||||||||
| 2RSH | ベアリングの両側にRSH接触シール | ||||||||||||||||||
| RSL | アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)のシート鋼補強低摩擦接触シールがベアリングの片側にあります | ||||||||||||||||||
| 2RSL | ベアリングの両側にRSL低摩擦接触シール | ||||||||||||||||||
| RZ | アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)のシート鋼補強低摩擦シール | ||||||||||||||||||
| 2RZ | ベアリングの両側にRZ低摩擦シール | ||||||||||||||||||
| S0 | ベアリングリングまたはワッシャーは最大+150℃まで寸法安定化されています℃ | ||||||||||||||||||
| T | Tの後に数字が続く場合、バックツーバックまたはタンデムに配置された単列円すいころ軸受ペアの合計幅を識別します。 | ||||||||||||||||||
| TNH | ガラス繊維強化ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)の射出成形保持器、転動体中心 | ||||||||||||||||||
| TN9 | ガラス繊維強化ポリアミド66の射出成形保持器、転動体中心 | ||||||||||||||||||
| V... | Vと2番目の文字を組み合わせると、バリアントグループが識別され、3桁または4桁の数字が「標準」指定接尾辞でカバーされていないバリアントを示します。 | ||||||||||||||||||
| VA: アプリケーション指向のバリアント | |||||||||||||||||||
| VB: 境界寸法の偏差 | |||||||||||||||||||
| VE: 外部または内部の偏差 | |||||||||||||||||||
| VL: コーティング | |||||||||||||||||||
| VQ: 標準以外の品質と公差 | |||||||||||||||||||
| VS: クリアランスと予圧 | |||||||||||||||||||
| VT: 潤滑 | |||||||||||||||||||
| VU: その他のアプリケーション | |||||||||||||||||||
| Z | ベアリングの片側のプレス鋼製シールド | ||||||||||||||||||
| 2Z | ベアリングの両側のZシールド | ||||||||||||||||||
その他の同シリーズベアリング:
| クラス | 全体的なアセンブリ規格 | 0verall アセンブリコード 3501) | 補助部品サブアセンブリ(2) |
| B | HM120848-90080 | HM120848 | バックリングスペーサー K118891 潤滑フィッティング K78880 バックリング K86874-90010 |
| C | HM124646-90086 | HM124646-90098 | バックリングスペーサー K120198 潤滑フィッティング K78880 バックリング K85588-90010 |
| D | HM127446-90120 | HM127446 | バックリングスペーサー K120178 潤滑フィッティング K78880 バックリング K85525-90010 |
| E | HM129848-90142 | HM129848-90212 | バックリングスペーサー K120190 潤滑フィッティング K78880 バックリング K85095-90010 |
| F | HM133444-90124 | HM133444 | バックリングスペーサー K120160 潤滑フィッティング K78880 バックリング K85516-90010 |
| G(7×12) | HM136948-90124 | HM136948-90354 | バックリングスペーサー K118866 潤滑フィッティング K78880 バックリング K147766-90010 |
| G(7×14) | HM136948-90170 | - | バックリングスペーサー K118866 潤滑フィッティング K78880 バックリング K95200-90010 |
| GG (7) | H337846 | H337846 | バックリングスペーサー K118866 潤滑フィッティング K78880 バックリング K147766-90010 |
| K | M241547 | M241547 | バックリングスペーサー 潤滑フィッティング バックリング |
| B | HM120848-90086 | HM120848 | バックリングスペーサー K118891 パイププラグ K46462 バックリング K86874-90010 |
| C | HM124646-90078 | HM124646 | バックリングスペーサー K120198 パイププラグ K46462 バックリング K85580-90010 |
| D | HM127446-90118 | HM127446 | バックリングスペーサー K120178 パイププラグ K46462 バックリング K85525-90010 |
| E | HM129848-90126 | HM129848 | バックリングスペーサー K120190 パイププラグ K46462 バックリング K85095-90010 |
| F | HM133444-90122 | HM133444 | バックリングスペーサー K120160 パイププラグ K46462 バックリング K85516-90010 |
| G(7×12) | HM136948-90350 | HM136948 | バックリングスペーサー K118866 パイププラグ K46462 バックリング K147766-90010 |
| G(7x14) | HM136948-90266 | HM136948 | バックリングスペーサー K118866 パイププラグ K46462 バックリング K95200-90010 |
| GG(7) | H337846 | H337846 | バックリングスペーサー K118866 パイププラグ K46462 バックリング K147766-90010 |
| K | M241547 | M241547 | バックリングスペーサー パイププラグ バックリング |
| B | HM120848-90091 | HM120848-90097 | 車軸エンドキャップ K86877-90012 |
| C | HM124646-90085 | HM124646 | 車軸エンドキャップ K86003-90015 |
| D | HM127446-90093 | HM127446 | 車軸エンドキャップ K85521-90011 |
| E | HM129848-90169 | HM12984890105 | 車軸エンドキャップ K85510-90011 |
| F | HM133444-90107 | HM13344490175 | 車軸エンドキャップ K85517-90012 |
| G(7×12) | HM136948 | HM136948 | 車軸エンドキャップ |
| G(7×14) | HM136948-90283 | HM136948 | 車軸エンドキャップ K412057-90011 |
| GG (7) | H337846 | H337846 | 車軸エンドキャップ K9519 |
| K | M241547 | M241547 | 車軸エンドキャップ |
当社のその他のホットセールベアリング
| INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | 円すいころ軸受 | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| インチ | ||
| 深溝玉軸受 | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
| ミニチュアボールベアリング | ||
| トラックホイールベアリング | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
| 自動車ホイールベアリング | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA など | |
| エアコンベアリング | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
| クラッチレリーズベアリング | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| 球面ころ軸受 | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| 円筒ころ軸受 | LINK BELT 円筒ころ軸受が得意です | |
| ハウジング付きピローブロックベアリング | UCP UCF UCT UCFL UCFC など | |
| ニードルころ軸受 | あらゆる種類のニードルころ軸受 | |
| 印刷機ベアリング | ニードルころと円筒ころ構造のFシリーズ |
当社の写真:
私たちについて:
1. 強力な能力を持つ中国の直接工場/メーカー
当社は、10年以上にわたり中国江蘇省にある直接ベアリング工場です。300種類のベアリング、年間1,500万セットのアイテムを生産し、昨年の生産額は1,500万米ドルを超えました。
中国の6つの工場で稼働している100を超える高度な設備により、すべての注文品を完璧に完了させることができます。
2. 大量の在庫と短納期
深溝玉軸受、円すいころ軸受、スラスト玉軸受など、一般的なベアリングタイプについては、年間を通じて豊富な在庫があります。
上記の利点に基づいて、お客様のご要望に応じて、タイムリーかつ迅速に商品をお届けします。倉庫のアイテムは1〜2日以内に配送されます。
宅配便/航空便または貨物/海運
3. 競争力のある価格
大量の在庫と強力な能力により、世界中でよりリーズナブルな価格を提供できます。お客様は、私たちから魅力的な価格で高品質のベアリングを同時に受け取ることができます。
4. 非標準のカスタマイズされたサービス
お客様の図面要求に応じて、多くの非標準ベアリングとワークピースをカスタマイズし、専門のエンジニアによる社内テストレポートを提供できます。すべてのカスタマイズされた商品は、要求に応じて注文どおりに作成されます。
5. 完璧な品質管理システム
10年以上にわたり、完璧な品質管理システムと試験設備、経験豊富なエンジニアがいます。すべてのベアリングが高性能であることを保証するために、ベアリングを1つずつテストします。
6. 最高の販売後サービス
経験豊富なさまざまなアフターセールスワーカーが1日12時間以上、週7日オンラインで、さまざまなベアリングソリューションを提供しています。
メール、電話/メッセージ、Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQなどで、世界中からのコメントをお待ちしております。
7. 多言語コミュニケーション
よくある質問
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Q: あなたはトレーダーですか、それともメーカーですか? |
| A: 当社はあらゆる種類のベアリングを専門とする工場です。最高の価格とより良いサービスを提供できます。 | |
| Q: 納期はどのくらいですか? | |
| A: サンプル注文: 即時配達、一括注文: 通常30日。 | |
| Q: サンプルをリクエストできますか? | |
| A: もちろん、サンプルは問題ありません。無料でサンプルを提供できます。 | |
| Q: 発送方法は? | |
| A: お客様のご要望に応じて。 | |
| Q: OEMまたはODMを受け入れることはできますか? | |
| A: はい、もちろん。ロゴも許容されます。 | |
| Q: 品質はどのように管理されていますか? | |
| A: 品質が重要です! | |
| 当社のQCチームとエンジニアチームは、注文から出荷までのすべてのプロセスを処理します。 | |
| Q: 見学に来てもいいですか? | |
| 当社の工場、オフィス、ショールームへの訪問を歓迎します！当社の受付にご連絡いただければ、スケジュール作成をお手伝いします。 |
高耐久性 HM120848-90097 ジャーナルローラーベアリング 列車用 ダブル列 ABEC-5, 中国 ベアリング 工場から今すぐCheap 価格を入手してください !
お気軽にお問い合わせください:
| 無錫FSKトランスミッションベアリング株式会社 | ||
|
セールスマネージャー | Kayee Fan |
| Whatsup/Viber: | 8613771025202 | |
| メール: | fskbearing@yahoo.com | |
| QQ: | 207820856 | |
| ウェブサイト: | www.tapered-rollerbearing.com | |
| 中国江蘇省無錫市解放北路900号 | ||
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