Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
証明: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
モデル番号: 006 981 0405
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1個～5個
価格: 0.1-200USD
パッケージの詳細: 1) 単色箱の梱包 + カートンの箱の梱包 + パレット 2) プラスチック管の梱包 / クラフトの梱包
受渡し時間: 預金後3~7日
支払条件: 30% 預金 BL コピー後の残高
供給の能力: 100000個/月
モデルNO: |
006 981 0405 ベアリング |
006 981 0405 軸承のサイズ: |
100*150*32mm |
006 981 0405 ローヤリング kg: |
1.85キロ |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クローム鋼 |
FSK番号: |
クラスK8 ローヤリング |
モデルNO: |
006 981 0405 ベアリング |
006 981 0405 軸承のサイズ: |
100*150*32mm |
006 981 0405 ローヤリング kg: |
1.85キロ |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クローム鋼 |
FSK番号: |
クラスK8 ローヤリング |
,
ベアing Specification :
| FSK ベアリング型番 |
006 981 0405 |
| 代替番号 |
699117 32020 XF 412284N 06 32489 0119 1905027 1442264X1 001 981 6405 001 981 7205 004 981 7405 017 981 7905 1364630 274114 334123 184625 0735 370 064 T4CC100 VKHB 2306 VKT 8749 HDB019 SET 1050 FDRK 651 FDRK 651 OB FDRK HL5 OB FDRK HL6 FDRK HL6 OB |
|
構造 |
30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| 用途 | 鉄道ギアボックス |
| 材質 | Gcr15 クロム鋼 |
| 列 | 単列 |
| ブランド | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| 精度等級 | ABEC-3 / ABEC-5 |
| 寸法(mm)(d*D*b) |
100*150*32mm |
| 重量 / 質量 ( KG ) | 1.85 kg |
| HS コード | 8482800000 |
ベアリングの詳細写真
ギアボックス用単列円すいころ軸受の接尾辞
| B20 | 幅公差の縮小 | ||||||||||||||||||
| C3 | ベアリングの内部すきまが Normal (CN) より大きい | ||||||||||||||||||
| C4 | ベアリングの内部すきまが C3 より大きい | ||||||||||||||||||
| C4H | ベアリングの内部すきまが C3 より大きい (C4 すきまの上半分) | ||||||||||||||||||
| C5 | ベアリングの内部すきまが C4 より大きい | ||||||||||||||||||
| C5H | ベアリングの内部すきまが C4 より大きい (C5 すきまの上半分) | ||||||||||||||||||
| CA | 1 球面ころ軸受 C 設計。ただし、内輪に保持フランジがあり、機械加工された保持器が付いています。 | ||||||||||||||||||
| 2. ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラ玉軸受。 2 つのベアリングを背面合わせに配置すると、取り付け前に軸方向の内部すきまが Normal (CB) より小さくなります。 |
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| CB | 1. ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラ玉軸受。 | ||||||||||||||||||
| 2 つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、取り付け前に Normal 軸方向の内部すきまが生じます。 | |||||||||||||||||||
| 2. 二列アンギュラ玉軸受の制御された軸方向すきま | |||||||||||||||||||
| CC | 1. C 設計の球面ころ軸受ですが、ころのガイドが強化されています。 | ||||||||||||||||||
| 2. ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラ玉軸受。 | |||||||||||||||||||
| 2 つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、取り付け前に軸方向の内部すきまが Normal (CB) より大きくなります。 | |||||||||||||||||||
| CL7C | ピニオン配置の円すいころ軸受向け高性能設計 | ||||||||||||||||||
| DB | 背面合わせに配置された、マッチングされた単列円すいころ軸受ペア。 | ||||||||||||||||||
| DB の直後の数字は、中間リングの設計を識別します。 | |||||||||||||||||||
| DF | 対面合わせに配置された、マッチングされた単列円すいころ軸受ペア。 | ||||||||||||||||||
| DF の直後の数字は、中間リングの設計を識別します。 | |||||||||||||||||||
| DT | タンデムに配置された、マッチングされた単列円すいころ軸受ペア。DT の直後の数字は、中間リングの設計を識別します。 | ||||||||||||||||||
| EC | より多くの、またはより大きなころを組み込み、ころ端/フランジ接触を修正した最適化された内部設計 | ||||||||||||||||||
| G | ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラ玉軸受。2 つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、「Normal」軸方向すきまが生じます。 | ||||||||||||||||||
| MA | 機械加工された真鍮製保持器、外輪中心、油潤滑用 | ||||||||||||||||||
| ML,MP | 機械加工された一体型窓型真鍮製保持器、外輪中心、油潤滑用 | ||||||||||||||||||
| MR | 機械加工された一体型窓型真鍮製保持器、転動体中心 | ||||||||||||||||||
| MR3D | 機械加工された一体型窓型真鍮製保持器、特殊設計 | ||||||||||||||||||
| N | 外輪のスナップリング溝 | ||||||||||||||||||
| N1 | 1 つの外輪側面にある 1 つの位置決めスロット (ノッチ) | ||||||||||||||||||
| N2 | 180°の 2 つの位置決めスロット (ノッチ)外輪側面N3 | ||||||||||||||||||
| 外輪のスナップリング溝、1 つの外輪側面にある 1 つの位置決めスロット (ノッチ) | P4 | ||||||||||||||||||
| IS0 公差クラス 4 の寸法および走行精度 | GA | ||||||||||||||||||
| ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラ玉軸受。 | 2 つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、重い予圧がかかります。 | ||||||||||||||||||
| GB | |||||||||||||||||||
| ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラ玉軸受。 | 2 つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、重い予圧がかかります。 | ||||||||||||||||||
| GC | |||||||||||||||||||
| ユニバーサルマッチング用の単列アンギュラ玉軸受。 | 2 つのベアリングを背面合わせまたは対面合わせに配置すると、重い予圧がかかります。 | ||||||||||||||||||
| P5 | |||||||||||||||||||
| IS0 公差クラス 5 の寸法および走行精度 | P54 | ||||||||||||||||||
| P5 +C4 | P6 | ||||||||||||||||||
| IS0 公差クラス 6 の寸法および走行精度 | P63 | ||||||||||||||||||
| P6 +C3 | P64 | ||||||||||||||||||
| P6 + C4 | P65H | ||||||||||||||||||
| P6+C5H | Q | ||||||||||||||||||
| 最適化された接触形状と表面仕上げ | RS1 | ||||||||||||||||||
| アクリロニトリルブタジエンゴム (NBR) のシート鋼補強接触シール (ベアリングの片側) | 2RSH | ||||||||||||||||||
| RS1 接触シール (ベアリングの両側) | HA | ||||||||||||||||||
| 浸炭焼入れベアリングまたはベアリングコンポーネント。より詳細な識別については、HA の後に次の数字のいずれかが続きます。 | 0: 完全なベアリング | ||||||||||||||||||
| 1: 外輪と内輪 | |||||||||||||||||||
| 2: 外輪 | |||||||||||||||||||
| 3: 内輪 | |||||||||||||||||||
| 4: 外輪、内輪、転動体 | |||||||||||||||||||
| 5: 転動体 | |||||||||||||||||||
| 6: 外輪と転動体 | |||||||||||||||||||
| 7: 内輪と転動体 | |||||||||||||||||||
| HB | |||||||||||||||||||
| ベイナイト焼入れベアリングまたはベアリングコンポーネント。より詳細な識別については、HB の後に HA で説明されている数字のいずれかが続きます。 | HC | ||||||||||||||||||
| セラミック製のベアリングまたはベアリングコンポーネント。より詳細な識別については、HC の後に HA で説明されている数字のいずれかが続きます。 | 例: HC5 シリコンナイトライド製の転動体 | ||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | |||||||||||||||||||
| プレス窓型鋼製保持器 | M | ||||||||||||||||||
| 機械加工された真鍮製保持器、転動体中心 | RSH | ||||||||||||||||||
| アクリロニトリルブタジエンゴム (NBR) のシート鋼補強接触シール (ベアリングの片側) | 2RSH | ||||||||||||||||||
| RSH 接触シール (ベアリングの両側) | RSL | ||||||||||||||||||
| アクリロニトリルブタジエンゴム (NBR) のシート鋼補強低摩擦接触シール (ベアリングの片側) | 2RSL | ||||||||||||||||||
| RSL 低摩擦接触シール (ベアリングの両側) | RZ | ||||||||||||||||||
| アクリロニトリルブタジエンゴム (NBR) のシート鋼補強低摩擦シール | 2RZ | ||||||||||||||||||
| RZ 低摩擦シール (ベアリングの両側) | S0 | ||||||||||||||||||
| ベアリングリングまたはワッシャーは、+150 ℃ まで寸法安定化されています。 | ℃T | ||||||||||||||||||
| T の後に数字が続く場合、背面合わせまたはタンデムに配置された単列円すいころ軸受ペアの全幅を識別します。 | TNH | ||||||||||||||||||
| ガラス繊維強化ポリエーテルエーテルケトン (PEEK) の射出成形保持器、転動体中心 | TN9 | ||||||||||||||||||
| ガラス繊維強化ポリアミド 66 の射出成形保持器、転動体中心 | V... | ||||||||||||||||||
| V と 2 番目の文字の組み合わせは、バリアントグループを識別し、3 桁または 4 桁の数字が「標準」指定接尾辞でカバーされていないバリアントを示します。 | VA: アプリケーション指向のバリアント | ||||||||||||||||||
| VB: 境界寸法の偏差 | |||||||||||||||||||
| VE: 外部または内部の偏差 | |||||||||||||||||||
| VL: コーティング | |||||||||||||||||||
| VQ: 標準以外の品質と公差 | |||||||||||||||||||
| VS: すきまおよび予圧 | |||||||||||||||||||
| VT: 潤滑 | |||||||||||||||||||
| VU: その他のアプリケーション | |||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||
| ベアリングの片側のプレス鋼製シールド | 2Z | ||||||||||||||||||
| Z シールド (ベアリングの両側) | その他のホットセールベアリング | ||||||||||||||||||
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH
| 円すいころ軸受 | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 | インチ |
| 深溝玉軸受 | ||
| 6000.6200.6300.6400.6800 | ミニチュア玉軸受 | |
| トラックホイールベアリング | ||
| 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | 自動車用ホイールベアリング | |
| VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA など | エアコンベアリング | |
| 30BD219 30BD40 30BD5222 | クラッチレリーズベアリング | |
| 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | 球面ころ軸受 | |
| 22200 22300 23000 CC CA E | 円筒ころ軸受 | |
| LINK BELT 円筒ころ軸受が得意です | ハウジング付きピローブロックベアリング | |
| UCP UCF UCT UCFL UCFC など | ニードルころ軸受 | |
| フルタイプのニードルころ軸受 | 印刷機ベアリング | |
| ニードルころと円筒ころ構造の F シリーズ | 当社の写真: |
私たちについて:
1. 中国の直接工場/強力な能力を持つメーカー
当社は、10 年以上にわたり中国江蘇省にある直接ベアリング工場です。300 種類のベアリング、年間 1,500 万セットのアイテムが製造されており、昨年の生産額は 1,500 万米ドルを超えています。
中国の 6 つの工場で 100 台以上の高度な設備を稼働させており、すべての注文品を完璧に完成させることができます。
2. 大量の在庫と短納期
深溝玉軸受、円すいころ軸受、スラスト玉軸受など、一般的なベアリングタイプについては、年間を通じて豊富な在庫があります。
上記の利点に基づいて、お客様のご要望に応じてタイムリーかつ迅速に商品を配送します。倉庫のアイテムは 1 ～ 2 日以内に配送されます。
宅配便/航空便または貨物/海運
3. 競争力のある価格
大量の在庫と強力な能力により、世界中でよりリーズナブルな価格を提供できます。お客様は、魅力的な価格で高品質のベアリングを同時に当社から受け取ることができます。
4. 非標準のカスタマイズされたサービス
お客様の図面のご要望に応じて、多くの非標準ベアリングとワークピースをカスタマイズし、専門のエンジニアによる社内テストレポートを提供できます。すべてのカスタマイズされた商品は、ご要望に応じて注文生産されます。
5. 完璧な品質管理システム
当社には、10 年以上の完璧な品質管理システムと試験設備、経験豊富なエンジニアがいます。すべてのベアリングが高性能であることを保証するために、ベアリングを 1 つずつテストします。
6. 最高の販売後サービス
経験豊富なさまざまなアフターセールス担当者が、週 7 日、1 日 12 時間以上オンラインで、さまざまなベアリングソリューションを提供しています。
メール、電話/メッセージ、Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ などで、世界中からのコメントをお待ちしております。
7. 多言語コミュニケーション
よくある質問
Q: あなたはトレーダーですか、それともメーカーですか?
|
A: 当社はあらゆる種類のベアリングを専門とする工場です。最高の価格とより良いサービスを提供できます。 |
| Q: 納期はどのくらいですか? | |
| A: サンプル注文: 即時配送、一括注文: 通常 30 日。 | |
| Q: サンプルをリクエストできますか? | |
| A: もちろん、サンプルは問題ありません。無料でサンプルを提供できます。 | |
| Q: 配送方法は? | |
| A: お客様のご要望に応じて。 | |
| Q: OEM または ODM を受け入れることはできますか? | |
| A: はい、もちろん。ロゴも受け入れられます。 | |
| Q: 品質はどのように管理されていますか? | |
| A: 品質が重要です! | |
| 当社の QC チームとエンジニアチームは、注文から出荷までのすべてのプロセスを処理します。 | |
| Q: 見学できますか? | |
| 当社の工場、オフィス、ショールームへのご訪問を歓迎します! 受付までご連絡ください。スケジュール作成をお手伝いします。 | |
| 単列 006 981 0405 自動車用ローラーベアリング 100*150*32mm 車両部品 |
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