Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
証明: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
モデル番号: RCT356SA9
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1個～5個
価格: 0.1-200USD
パッケージの詳細: 1) カラーシングルボックスパッキング + カートンボックスパッキング + パレット、 2) プラスチックチューブパッキング/クラフトパッキング
受渡し時間: 入金後3-7日
支払条件: 30％のデポジット、BLコピー後の残高
供給の能力: 100000個/月
型番: |
RCT356SA9 |
RCT356SA9 ベアリングサイズ: |
お問い合わせください |
RCT356SA9 ベアリング kg: |
お問い合わせください |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クロム鋼 |
型番: |
RCT356SA9 |
RCT356SA9 ベアリングサイズ: |
お問い合わせください |
RCT356SA9 ベアリング kg: |
お問い合わせください |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クロム鋼 |
RCT356SA9 自動車用部品 クラッチ解離ベアリング - 工場卸売 トヨタ自動車用部品 ベアリング
熊inSPe詳細については:
| FSKベアリングモデル番号 |
RCT356SA9 ローヤリング |
| 部品名 |
クラッチを解放する軸承 |
| 材料 | Gcr15 クローム鋼 |
| 檻 | 鉄の檻 |
| 列 | 単行列 |
| ブランド | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| 精度評価 | ABEC-3 / ABEC-5 |
| 尺寸 (mm) (d*D*b) | 連絡してください |
| 体重/質量 (kg) | 連絡してください |
| HSコード | 8482800000 |
他の代替OEM番号
| 他のOEM番号 | |
| 3123014042 | 3123035101 |
| 31230-30150 | 31230〜35102 |
| 31230-35090 | J31 230 350 90 |
| 31230-35091 | 31230〜35100 |
軸承 詳細 の 画像
適用可能なモデル
| ブランド | モデル | 年間 | エンジン | 移動量 (cc) | パワー (kW) | タイプ |
| トヨタ (輸入) | 4 RUNNER III (N18) 2.7 (RZN180) | 1995年から2002年 | 3RZ-FE | 2694 | 112 | SUV |
| トヨタ (輸入) | 4 RUNNER III (N18) 2.7 EFI 4WD (RZN185_,RZN185W) | 1995年から2002年 | 3RZ-FE | 2694 | 112 | SUV |
| トヨタ (輸入) | チェスター (X10) 2.0 (GX100_,GX100) | 1996年から2001年まで | 1G-FE | 1988 | 99 | サロン |
| トヨタ (輸入) | チェスター (X10) 2.0 (GX100_) | 1996年から2001年まで | 1G-FE | 1988 | 118 | サロン |
| トヨタ (輸入) | チェスター (X8) 2.0 (GX81) | 1988年から1992年 | 1G-GE | 1988 | 110 | サロン |
| トヨタ (輸入) | チェスター (X9) 2.0 VVTi (GX90) | 1992年から1996年 | 1G-FE | 1988 | 99 | サロン |
| トヨタ (輸入) | CRESSIDA エステート (X8) 2.0 (GX81) | 1988年から1992年 | 1G-FE | 1988 | 110 | 遺産 |
| トヨタ (輸入) | CRESSIDA サロン (X8) 2.0 | 1988年から1991年 | 1G-FE | 1988 | 125 | サロン |
| トヨタ (輸入) | CRESSIDA サロン (X8) 2.0 (GX81) | 1988年から1992年 | 1G-FE | 1988 | 110 | サロン |
| トヨタ (輸入) | CRESTA vs サロン (X10) 2.0 (GX100) | 1996年から2001年まで | 1G-FE | 1988 | 103 | サロン |
| トヨタ (輸入) | CRESTA vs サロン (X10) 2.0 (GX100) | 1996年から2001年まで | 1G-GE | 1988 | 118 | サロン |
| トヨタ (輸入) | CRESTA vs サロン (X10) 2.0 VVTi 24V (GX100) | 1996年から2001年まで | 1G-FE | 1988 | 118 | サロン |
| トヨタ (輸入) | クローネ (S14聞いてS13) 2.0 (GS130) | 1991年から2002年まで | 1GZ-EE | 1988 | 103 | サロン |
| トヨタ (輸入) | クローネ (S15) 3.0 (JZS155) | 1995年から1999年 | 2JZ-GE | 2997 | 162 | サロン |
| トヨタ (輸入) | DYNA 100 プラットフォーム/シャーシ (YH_) 1.8 (YH81_,YH81R) | 1987年から1995年 | 2Y | 1812 | 61 | プラットフォーム/シャーシ |
| トヨタ (輸入) | DYNA 100 プラットフォーム/シャーシ (YH_) 1.8 (YH81_,YH81R) | 1985年から1995年 | 2Y | 1812 | 58 | プラットフォーム/シャーシ |
| トヨタ (輸入) | HIACE III バス (H5聞いてH6聞いてH7聞いてH8聞いてH9) 2.0 (YH51,YH61) | 1985年から1989年 | 3Y | 1998 | 65 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE III バス (H5聞いてH6聞いてH7聞いてH8聞いてH9) 2.0 4WD (YH51) | 1987年から1989年 | 3Y | 1998 | 65 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE III バン (H5聞いてH6聞いてH7聞いてH8聞いてH9) 2.0 (YH51,YH61) | 1982年から1989年 | 3Y | 1998 | 65 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (_H1ほらH2) 2.4 (RCH12,RCH22) | 1995年から1998年 | 2RZ-E | 2438 | 85 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (_H1ほらH2) 2.4 4WD (RCH18) | 1995年から1998年 | 2RZ-E | 2438 | 85 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (_H1ほらH2) 2.7 (RCH13,RCH23) | 1998年から2006年まで | 3RZ-FE | 2694 | 106 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (_H1ほらH2) 2.7 (RCH13,RCH23) | 1998年から2001年まで | 3RZ-FE | 2694 | 105 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (H1) 2.0 (RZH102,RZH112) | 1989年から1998年まで | 1RZ | 1998 | 74 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (H1) 2.0 (RZH124) | 1996年から2000年 | 1RZ-E | 1998 | 81 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (H1) 2.4 (RZH103,RZH125) | 1995年から2004年まで | 2RZ-E | 2438 | 85 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (H1) 2.4 (RZH103,RZH183) | 1989年から2003年まで | 2RZ-E | 2438 | 88 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (H1) 2.4 (RZH125) | 1989年から1996年まで | 2RZ | 2438 | 72 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バス (H1) 2.4 4WD (RZH103_,RZH109_,RZH113_,RZH115_,RZH103R,...) | 1989年から1995年まで | 2RZ-E | 2438 | 88 | バス |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (_H1ほらH2) 2.4 (RCH12,RCH22) | 1995年から2003年まで | 2RZ-E | 2438 | 85 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (_H1ほらH2) 2.4 (RZH10) | 1995年から2004年まで | 2RZ-E | 2438 | 88 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (_H1ほらH2) 2.4 4WD (RCH18,RCH28) | 1995年から1998年 | 2RZ-E | 2438 | 85 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (_H1ほらH2) 2.7 (RCH13,RCH23) | 1998年から2005年まで | 3RZ-FE | 2694 | 105 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (H1) 2.0 (RZH102,RZH112) | 1996年から2000年 | 1RZ-E | 1998 | 81 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (H1) 2.0 (RZH102,RZH112) | 1990年から2004年 | 1RZ | 1998 | 74 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (H1) 2.4 (RZH10) | 1989年から1995年まで | 2RZ-E | 2438 | 88 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (H1) 2.4 (RZH103_,RZH103R) | 1989年から1996年まで | 2RZ | 2438 | 72 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (H1) 2.4 (RZH103,RZH113) | 1989年から1998年まで | 2RZ | 2438 | 85 | バン |
| トヨタ (輸入) | HIACE IV バン (H1) 2.4 4WD (RCH103_,RCH113_,RCH103R,RCH113R) | 1989年から1995年まで | 2RZ-E | 2438 | 88 | バン |
Pクラッチ・リレーシング・レーヤーズ カタログ:
| 自動車のクラッチ解離ベアリング | ||
| 1 | FCR55-1/2E | ミツビシV31 |
| 2 | FCR55-17-11/2E | ミツビシV32 |
| 3 | 58TKA3703B | ミツビシV33 |
| 4 | 31230-35090 | トヨタ |
| 5 | 31230-35070 | トヨタ |
| 6 | RCT356SA9 | トヨタ |
| 7 | 31230-12170 | トヨタ |
| 8 | 31230〜12191 | トヨタ |
| 9 | 31230〜12140 | トヨタ |
| 10 | CBU442822H | トヨタ |
| 11 | 50SCRN34P-4 | トヨタ |
| 12 | 50SCRN40P | トヨタ |
| 13 | 44TKZ2801 | トヨタ8A シアリ |
| 14 | 31230-36150 | トヨタ |
| 15 | 31230-60130 | トヨタ |
| 16 | 90363-38001AA | トヨタ |
| 17 | 48RCT3204F0 | BYD F3 |
| 18 | 50RCT3322F0 | BYD F0 |
| 19 | 48TKA3201 | 三ツビシ,ピエゴ |
| 20 | 41421〜28000 | ハインダイKIA/アクセント |
| 21 | BB404140F | ヒューンダイ エラントラ |
| 22 | 41421-39000 | ハンダイソナタ |
| 23 | 58TKZ3701 | ハインダイJAC リファイン |
| 24 | 50RCT3322 | トヨタ ジーリー 上海 メイプル |
| 25 | 22810-PLW-005 | ホンダ・フィット |
| 26 | G561-16-510B | マツダ |
| 27 | 0K201-16-510 | マツダ |
| 28 | FCR54-46-2/2E | マツダ |
| 29 | CT55BL1 | マツダ |
| 30 | 8-94101-243-0 | イスズウ |
| 31 | 8-97316591-0 確認してください | イスズウ591 エンジン |
| 32 | 54TKA3501 | イスズウ |
| 33 | CT70B | イスズウ,ミツビシ |
| 34 | BC12S4SB | イスズウ,ミツビシ,トヨタ |
| 35 | RCT38SLi1 | イスズウ,ミツビシ,トヨタ |
| 36 | 24TK308B2U3 | イスズウ,ミツビシ,トヨタ |
| 37 | CT52S | トヨタ |
| 38 | CT52A-1S | |
| 39 | ランドローバーのクラッチラヤリング | |
| 40 | RCTS28SA | トヨタ,インパラ |
| 41 | RCTS338SA | チャンガン チャンゲ 465Q エンジン |
| 42 | FCR48-39-6/2E ((3303)) | チャンガンスター 474Q,472Q エンジン |
| 43 | 44TKB2821 | ウーリングB12エンジン |
| 44 | 48RCT3321F0 | ウーリング・サンシャイン 465Q エンジン |
| 45 | 47RCT3001 | オートアート 368Q エンジン |
| 46 | 44TKB2805 | Xiali Geely372Q エンジン |
| 47 | 50RCT2801 | IMPALA 474B,472B エンジン |
| 48 | 48RCT3301 | チェンガン462Qエンジン |
| 49 | 55TKB3203 | |
| 50 | 44RCT2802 | ハーフェ・ロードバオ チェリーQQ |
| 51 | 48TKA3301 | ニッサン |
| 52 | 30502-M8000 | ニッサン |
| 53 | FCR62-32-14/2E | ニッサン |
| 54 | RCT4075 / 23265-21000 | ニッサン,メルセデス |
| 55 | 23265-21000 年 | ニッサン,メルセデス |
| 56 | 40TRK-1 | ニッサン,メルセデス |
| 57 | 50TKA3805 | オペル,ダエウ |
| 58 | 48RCT3304 | チャンガンスター,465Qエンジン |
| 59 | 78TKL4801 | イスズウ |
| 60 | 8-97255313-0 試聴する | イスズウ |
| 61 | 78TKL4001 | イスズウ |
| 62 | 8-97089-652-0 試聴する | イスズウ |
| 63 | 60TKB3506 | トヨタ |
| 64 | 31230-32060 | トヨタ |
| 65 | MD706180 | 三?? 市 |
| 66 | 7700576298 | ページオ |
| 67 | 7799778 | FIAT |
| 68 | 445329AC | ページオ |
| 69 | CR1207 | ページオ |
| 70 | 65TNK20 | |
| 71 | VKC2161 | ページオ |
| 72 | 48TKB3201 | |
| 73 | 48TKB3201 | |
| 74 | 54CT3421F0 | |
| 75 | 33TRBC-10SB | |
| 76 | VKC3668 | |
| 77 | 31230-87280-000 税金について | |
| 78 | 44SCRN28P-8 | |
| 79 | 40TRBC07-027 | |
| 80 | 35TRK-1 | |
| 81 | ||
| 82 | 41421-32000 ((41421-23020) について | |
| 83 | 31230〜12181 | |
| 84 | 31230-71010 | |
| 85 | 31230-71030 | |
| 86 | CT5586 | |
他の熱売りベアリング
| イナ・ティムケン・NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | 角型ローラーベアリング | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| インチ | ||
| 深溝ボールベアリング | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
| ミニチュアボールベアリング | ||
| トラックの車輪軸承 | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 税金について | |
| 自動車の車輪軸承 | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA など | |
| エアコンのベアリング | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
| クラッチを解放する軸承 | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| 球状のローラーベアリング | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| 円筒型ローラーベアリング | LINK BELT の円筒型ロールベアリングに適しています | |
| 枕ブロックベアリングとハウジング | UCP UCF UCT UCFL UCFC など | |
| 針のローラーベアリング | 針のローラーベアリングの全タイプ | |
| 印刷機用軸承 | Fシリーズ 針のロールと円筒型ロール構造 |
会社の写真:
私達 に つい て
1直接中国工場/製造 強力な能力
我々は,江苏,中国に直接軸承工場を 10年以上.300軸承タイプ,1500万セットのアイテムを毎年生産し,生産価値は,昨年1500万米ドル以上です.
中国で6つの工場で100台以上の先進機器で 注文品を完璧に完成させることができました
2準備済みの大量 迅速な配達時間
一般的なベアリングの種類,例えば深溝球ベアリング,角型ロールベアリング,トルーストボールベアリングなど,全年中に豊富に備えています.
上記の利点に基づいて,私たちはあなたの要求として,迅速に商品を配達します. 倉庫のアイテムは1-2日以内に配達されます.
宅配便/航空便,貨物便/海運便
3競争力のある価格
大量 株式 と 強い 能力 は,私たち より 適正 な 価格 を 提供 する こと を 可能にする. 顧客 は,私たち から 魅力 的 な 価格 で 良い 品質 の ベアリング を 同時に 受け取る こと が でき ます.
4.非標準的なカスタマイズされたサービス
我々は,多くの非標準軸承とワークピースをあなたの図面要求としてカスタマイズし,プロのエンジニアによって内部テストレポートを提供することができます. すべてのカスタマイズされた商品は,要求として注文されます.
5完璧な品質管理システム
私たちは完璧な品質管理システムとテスト機器と経験豊富なエンジニアを 10年以上持っています. 我々は,すべてのベアリングを1つずつテストし,高性能を保証します.
6販売後の最高のサービス
経験豊富な販売後の作業員が1日12時間以上,週7日オンラインで,あなたのために異なるベアリングソリューションを提供しています.
メール,電話/メッセージ,Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ...などで世界中のコメントを歓迎します.
7多言語通信
よくある質問
|
Q:あなたはトレーダーですか? それともメーカーですか? |
| A: 私たちはすべての種類のベアリングに専門の工場です. 私たちは最高の価格とより良いサービスを提供することができます. | |
| Q:あなたの配達時間は? | |
| A:サンプルオーダー:即時配送,大量注文:通常30日. | |
| Q:サンプルを頼むことができますか? | |
| A: もちろん,サンプルはOKで,私たちは無料のサンプルを与えることができます. | |
| Q: 配送方法は何ですか? | |
| A:あなたの要求に応じて. | |
| Q:OEMやODMは受け入れるのですか? | |
| A:はい,もちろん. ロゴも受け入れられます. | |
| Q:品質管理はどのようにされていますか? | |
| A: 品質が鍵です! | |
| QCチームとエンジニアチームは 注文から出荷まで プロセス全体に取り組みます | |
| Q: 訪問してもいいですか? | |
| 私たちの工場,オフィス,ショールームを訪問してください. 私たちのレセプションに連絡してください. |
RCT356SA9 自動車用部品 クラッチ解離ベアリング - 工場卸売 トヨタ自動車用部品 ベアリング,出て行け C についてhe中国製ベアリング工場からのお値段です!
私達と自由に連絡してください:
Tags:
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
