Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
証明: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
モデル番号: 30502-81N00
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1個~5個
価格: 0.1-200USD
パッケージの詳細: 1) カラーシングルボックスパッキング + カートンボックスパッキング + パレット、 2) プラスチックチューブパッキング/クラフトパッキング
受渡し時間: 入金後3-7日
支払条件: 30%のデポジット、BLコピー後の残高
供給の能力: 100000個/月
型番: |
30502-81N00 |
30502-81N00 ベアリングサイズ: |
33×68×23mm |
30502-81N00 ベアリングkg: |
4.24kg |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クロム鋼 |
起源: |
中国 |
型番: |
30502-81N00 |
30502-81N00 ベアリングサイズ: |
33×68×23mm |
30502-81N00 ベアリングkg: |
4.24kg |
品質: |
ABEC-5 |
材料: |
Gcr15 クロム鋼 |
起源: |
中国 |
耐久性 30502-81N00 62TKA3309 ニッサン・ブルーバード・カー・ラーリング用クラッチ・リレーズ・ベアリング
熊inSPe詳細については:
| FSKベアリングモデル番号 |
30502-81N00 ローヤリング |
| オルタナティブ番号 |
62TKA3309 |
| 部品名 |
クラッチを解放する軸承 |
| 適用する | ニッサン・ブルーバード |
| 材料 | Gcr15 クローム鋼 |
| 檻 | 鉄の檻 |
| 列 | 単行列 |
| ブランド | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| 精度評価 | ABEC-3 / ABEC-5 |
| 尺寸 (mm) (d*D*b) | 33*68*23mm |
| 体重/質量 (kg) |
4.24kg |
| HSコード | 8482800000 |
他の代替モデル
| カテゴリー | ブランドと番号リスト | カテゴリー | ブランドと番号リスト | ||
| OEM | ニッサン: 305054900 30502-81N00 30502-M8000 30502-M8071 621K43399 J2401019 3050230P00 30502-M9500 30502-M8050 FC6326E RCT333335A1 30502-81N00 30502-M8000 30502-M8071 FC63265 TK5225K | 参照 番号 |
AISIN:BN-033 ASHUKI パリディウム:0720-02 青い印刷:ADN3329 GMB:GC24110 ハース+バス ジャコパーツ:J2401010 IAP 品質パーツ:204-13082 (日本語)9005 NIPパーツ:J2401005 クイントン・ヘゼル:CCT550 ルービル:221097 シェーフラー LuK:500 0681 10 SKF:VKJC3565 アシカ:90-10-105 青い印:ADN3335 (ダッコ)120438 ハース+バス ジャコパーツ:J2401005 IAP 品質パーツ:204-13080 MDR:MCE-1105 NIPパーツ:J2401005 REDPIN:25H007 SACHS:315 171 001 シェーフラー LuK:500 0405 60 STELLOX:07-00622-SX ASHUKI パリディウム:0720-5101 青い印:DNA3316 EXEDY:BRG436 |
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軸承 詳細 の 画像
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適用可能なモデル
| モーターサイクルのタイプ | 年数 | エンジン | 移動 | パワー | タイプ |
| ニッサン (輸入) ALMERA I 1.4 GLX | 1995年から2000年 | GA14DE | 1392 | 55 | サロン |
| ニッサン (輸入品) ALMERA I 2.0 D | 1995年から2000年 | CD20 | 1974 | 55 | サロン |
| 日産 (輸入) ALMERA I ハッチバック 2.0 D | 1995年から2000年 | CD20 | 1974 | 55 | ハッチバック |
| ニッサン (輸入品) アルメラII 1.5 | 2002年から2006年まで | QG15DE | 1497 | 72 | サロン |
| ニッサン (輸入品) アルメラII 1.5 | 2000年から2006年 | QG15DE | 1488 | 66 | サロン |
| ニッサン (輸入) アルメラII ハッチバック 1.5 | 2002年から2006年まで | QG15DE | 1497 | 72 | ハッチバック |
| ニッサン (輸入) アルメラII ハッチバック 1.5 | 2000年から2006年 | QG15DE | 1488 | 66 | ハッチバック |
| ニッサン (輸入) ブルーバードU11 18 | 1983年から1988年 | CA18S | 1809 | 66 | サロン |
| ニッサン (輸入) チェリーIIクーペ1.3 | 1981年から1982年 | E13 | 1269 | 44 | クーペ |
| ニッサン (輸入) チェリーII ハッチバック1.3 | 1981年から1982年 | E13 | 1269 | 44 | ハッチバック |
| ニッサン (輸入) チェリーII ハッチバック1.5 | 1981年から1982年 | E15 | 1488 | 51 | ハッチバック |
| ニッサン (輸入) チェリーII トラベラー13 | 1981年から1983年 | E13 | 1269 | 44 | 遺産 |
| ニッサン (輸入) チェリーII ハッチバック1.3 | 1982年から1986年 | E13 | 1269 | 44 | ハッチバック |
| ニッサン (輸入品) チェリーIII 1.5 | 1983年から1986年 | E15S | 1488 | 55 | ハッチバック |
| ニッサン (輸入品) チェリーIII 1.5 ETターボ | 1983年から1985年 | E15ET | 1488 | 77 | ハッチバック |
Pクラッチ・リレーシング・レーヤリング カタログ
| 自動車のクラッチ解離ベアリング | ||
| 1 | FCR55-1/2E | ミツビシV31 |
| 2 | FCR55-17-11/2E | ミツビシV32 |
| 3 | 58TKA3703B | ミツビシV33 |
| 4 | 31230-35090 | トヨタ |
| 5 | 31230-35070 | トヨタ |
| 6 | RCT356SA9 | トヨタ |
| 7 | 31230-12170 | トヨタ |
| 8 | 31230〜12191 | トヨタ |
| 9 | 31230〜12140 | トヨタ |
| 10 | CBU442822H | トヨタ |
| 11 | 50SCRN34P-4 | トヨタ |
| 12 | 50SCRN40P | トヨタ |
| 13 | 44TKZ2801 | トヨタ8A シアリ |
| 14 | 31230-36150 | トヨタ |
| 15 | 31230-60130 | トヨタ |
| 16 | 90363-38001AA | トヨタ |
| 17 | 48RCT3204F0 | BYD F3 |
| 18 | 50RCT3322F0 | BYD F0 |
| 19 | 48TKA3201 | 三ツビシ,ピエゴ |
| 20 | 41421〜28000 | ハインダイKIA/アクセント |
| 21 | BB404140F | ヒューンダイ エラントラ |
| 22 | 41421-39000 | ハンダイソナタ |
| 23 | 58TKZ3701 | ハインダイJAC リファイン |
| 24 | 50RCT3322 | トヨタ ジーリー 上海 メイプル |
| 25 | 22810-PLW-005 | ホンダ・フィット |
| 26 | G561-16-510B | マツダ |
| 27 | 0K201-16-510 | マツダ |
| 28 | FCR54-46-2/2E | マツダ |
| 29 | CT55BL1 | マツダ |
| 30 | 8-94101-243-0 | イスズウ |
| 31 | 8-97316591-0 確認してください | イスズウ591 エンジン |
| 32 | 54TKA3501 | イスズウ |
| 33 | CT70B | イスズウ,ミツビシ |
| 34 | BC12S4SB | イスズウ,ミツビシ,トヨタ |
| 35 | RCT38SLi1 | イスズウ,ミツビシ,トヨタ |
| 36 | 24TK308B2U3 | イスズウ,ミツビシ,トヨタ |
| 37 | CT52S | トヨタ |
| 38 | CT52A-1S | |
| 39 | ランドローバーのクラッチラヤリング | |
| 40 | RCTS28SA | トヨタ,インパラ |
| 41 | RCTS338SA | チャンガン チャンゲ 465Q エンジン |
| 42 | FCR48-39-6/2E ((3303)) | チャンガンスター 474Q,472Q エンジン |
| 43 | 44TKB2821 | ウーリングB12エンジン |
| 44 | 48RCT3321F0 | ウーリング・サンシャイン 465Q エンジン |
| 45 | 47RCT3001 | オートアート 368Q エンジン |
| 46 | 44TKB2805 | Xiali Geely372Q エンジン |
| 47 | 50RCT2801 | IMPALA 474B,472B エンジン |
| 48 | 48RCT3301 | チェンガン462Qエンジン |
| 49 | 55TKB3203 | |
| 50 | 44RCT2802 | ハーフェ・ロードバオ チェリーQQ |
| 51 | 48TKA3301 | ニッサン |
| 52 | 30502-M8000 | ニッサン |
| 53 | FCR62-32-14/2E | ニッサン |
| 54 | RCT4075 / 23265-21000 | ニッサン,メルセデス |
| 55 | 23265-21000 年 | ニッサン,メルセデス |
| 56 | 40TRK-1 | ニッサン,メルセデス |
| 57 | 50TKA3805 | オペル,ダエウ |
| 58 | 48RCT3304 | チャンガンスター,465Qエンジン |
| 59 | 78TKL4801 | イスズウ |
| 60 | 8-97255313-0 試聴する | イスズウ |
| 61 | 78TKL4001 | イスズウ |
| 62 | 8-97089-652-0 試聴する | イスズウ |
| 63 | 60TKB3506 | トヨタ |
| 64 | 31230-32060 | トヨタ |
| 65 | MD706180 | 三?? 市 |
| 66 | 7700576298 | ページオ |
| 67 | 7799778 | FIAT |
| 68 | 445329AC | ページオ |
| 69 | CR1207 | ページオ |
| 70 | 65TNK20 | |
| 71 | VKC2161 | ページオ |
| 72 | 48TKB3201 | |
| 73 | 48TKB3201 | |
| 74 | 54CT3421F0 | |
| 75 | 33TRBC-10SB | |
| 76 | VKC3668 | |
| 77 | 31230-87280-000 税金について | |
| 78 | 44SCRN28P-8 | |
| 79 | 40TRBC07-027 | |
| 80 | 35TRK-1 | |
| 81 | ||
| 82 | 41421-32000 ((41421-23020) について | |
| 83 | 31230〜12181 | |
| 84 | 31230-71010 | |
| 85 | 31230-71030 | |
| 86 | CT5586 | |
他の熱売りベアリング
| イナ・ティムケン・NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | 角型ローラーベアリング | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| インチ | ||
| 深溝ボールベアリング | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
| ミニチュアボールベアリング | ||
| トラックの車輪軸承 | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 税金について | |
| 自動車の車輪軸承 | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA など | |
| エアコンのベアリング | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
| クラッチを解放する軸承 | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| 球状のローラーベアリング | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| 円筒型ローラーベアリング | LINK BELT の円筒型ロールベアリングに適しています | |
| 枕ブロックベアリングとハウジング | UCP UCF UCT UCFL UCFC など | |
| 針のローラーベアリング | 針のローラーベアリングの全タイプ | |
| 印刷機用軸承 | Fシリーズ 針のロールと円筒型ロール構造 |
会社の写真:
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